IL FUTURO DEL PGT O UN PGT PER IL FUTURO?
Entrambi i candidati che si disputano il ballottaggio vogliono mantenere il PGT invariato (o anche…
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SCALI FERROVIARI, NUOVO PGT E CONFLITTI FUTURI
A distanza di quattro mesi dal conflitto che ha opposto il Consiglio Comunale alla Giunta,…
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PIANO STRATEGICO PER LA CITTĆ METROPOLITANA: QUALI SCELTE?
Sono consapevole che un Piano Strategico non ĆØ un piano territoriale, ma devo dire che…
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SOLO UN FRAMMENTO DEL PROBLEMA URBANISTICO: GLI SCALI FERROVIARI
La recente bocciatura, in Consiglio Comunale, della bozza di Accordo di Programma sugli scali ferroviari,…
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DOPO EXPO: FARE BENE PRIMA CHE FARE PRESTO
Mi ha stupito il coro delle sollecitazioni a āfare prestoā nel decidere sui progetti del…
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RIAPRIRE I NAVIGLI: VECCHIAIA SAGGIA O RIMBAMBITA?
Quand'ero giovane pensavo che fosse inutile riaprire i Navigli perchĆ© il paesaggio che li circondava,…
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LA MOBILITĆ NELLA CITTĆ METROPOLITANA: NEBBIA IN VAL PADANA
La prima giornata della Mobility Conference di Assolombarda 2015 ĆØ stata dedicata al "Governo delle…
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LA M4 NON Ć SOLO LINATE: RIFACCIAMO I CONTI
Quello che piĆ¹ mi stupisce, quando si parla della M4, ĆØ che sia considerata la…
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PIAZZA CASTELLO PEDONALE. SCEGLIERE CHI SCONTENTARE: āĆ LA POLITICA, BELLEZZAā
Sono sempre stato favorevole a nuove aree pedonali in Milano, ma il progetto di pedonalizzazione…
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DICIAMO LA VERITĆ SUL TUNNEL GATTAMELATA
Ho letto, con una certa sorpresa, articoli sul tunnel di via Gattamelata, che giudicavano quest'opera…
MORATTI LA SMEMORATA DI PIAZZA MEDA
Ā E' stato finalmente ultimato e aperto l'autosilo di P.za Meda. Il Sindaco Moratti l'ha inaugurato…
RIFLESSIONI
EDIFICARE GLI SCALI FERROVIARI. UNO SCAMBIO INIQUO
Qualche giorno fa, partecipando a un dibattito sulla rete dei trasporti pubblici di Milano, ho…
PGT E SISTEMA MOBILITĆ: QUESTIONE APERTA
Con una scarna relazione e sommari elaborati grafici, la parte dedicata al "sistema della mobilitĆ …