giovedì, 25 aprile 2024
Emilio Battisti
Il masterplan dello scalo di San Cristoforo si presenta anch’esso come un parco lineare compreso tra la ferrovia e il Naviglio Grande. Trovandosi nel territorio irriguo intercetta le acque inquinate con un articolato sistema di rogge e bacini di depurazione che, prima di andare a irrigare il Parco Sud,...
Emilio Battisti
Vincitore del concorso per la trasformazione e rigenerazione urbana degli scali di Farini e San Cristoforo è risultato il progetto Agenti Climatici degli studi OMA di Rem Koolhaas e Laboratorio Permanente di Nicola Russi e Angelica Sylos Labini affiancati da Philippe Rahm architects, specialisti in...
Roberto Camagni
La sentenza del TAR della Lombardia sull’Accordo di Programma Scali Ferroviari, al di là delle perplessità e delle preoccupazioni che ha sollevato in termini generali, sul tema specifico degli oneri urbanistici (e dei famosi 50 milioni graziosamente offerti al Comune) se la cava in modo assai...
Emilio Battisti
Nel numero 1041 di Domus Milano. Italia è stato pubblicato il mio articolo che la redazione ha ottimisticamente intitolato Gli scali ferroviari: la sfida del futuro. Dato che per ragioni editoriali, è stato drasticamente tagliato, ho proposto di pubblicare su queste pagine la versione integrale che, a causa...
Chiedo scusa a Carlo Emilio Gadda, un grande milanese, per aver storpiato il titolo del suo bellissimo romanzo ma pensando agli scali ferroviari di Milano solo un “pasticciaccio” è la parola adatta a descrivere quel che succede. Al di là della sentenza del...
In attesa che si conosca la documentazione ufficiale della variante del PGT approvata il 14 ottobre si potranno anticipare alcune valutazioni sulla qualità e l’attendibilità delle proposte avanzate. Riguardo al primo punto, si dichiara che “la crescita...
Il trasferimento della Città Studi - che comprende grandi attrattive cittadine come Sedi Universitarie e importanti Ospedali - è un problema che si va discutendo per la difficoltà di questi servizi pubblici di poter avere aree di ampliamento a causa della presenza del terrapieno delle Ferrovie che per ben...
A pochi giorni dal voto delle Europee la virtualità del discorso politico attuale si rivela in tutta la sua drammaticità, che non riguarda solo la scadenza elettorale ma la vita quotidiana. Per Roland Barthes tutti i fenomeni di cultura sono sistemi di segni e...
Le decisioni sul Tunnel Europeo Lione Torino (TELT meglio noto come TAV) sono uno snodo tecnico-politico che riguarda da vicino Milano e l'economia del Paese. Dall'Analisi costi benefici del gruppo di lavoro incaricato sappiamo che una delle caratteristiche del...
Quando al principio del nuovo secolo gli studiosi attenti ai cambiamenti delle relazioni fra l’urbanistica, l’economia e i proprietari fondiari ammonirono che la disciplina era entrata a pieno titolo nel libero mercato come qualsiasi altra merce, dovevano sapere che essa nel secolo breve apparteneva già...
La presentazione fatta dal sindaco Sala del Piano dei Quartieri, venerdì scorso nella Sala Munari del Teatro del Buratto, avrebbe meritato una sala più grande, meno decentrata e soprattutto sarebbe dovuto essere meglio annunciata. Era un’occasione che molti più milanesi avrebbero potuto cogliere: importanti le cose dette, il tono col quale sono...
Dopo aver enunciato le sue prescrizioni sul metodo, Manfredi Catella ha proseguito il suo intervento affermando che, per quanto riguarda il merito, c’è da considerare un particolare contenuto rispetto al tema della rigenerazione urbana - sia che si tratti di un’area, di un quartiere o di un edificio - che...
La più grande “distrazione di massa pilotata” probabilmente è soltanto una leggenda. All’indomani dell’attentato a Togliatti, il 14 luglio del 1948, Gino Bartali in tre sole tappe recuperò i venti minuti di ritardo che aveva su Louis Bobet e vinse il Tour de France salvando l’Italia dalla...
Il bando del Concorso internazionale per la redazione del Masterplan di rigenerazione degli Scali Farini e San Cristoforo a Milano è stato presentato nei giorni scorsi alla Triennale e se ne possono finalmente considerare in dettaglio le caratteristiche, anche se sarà necessario un po’ di tempo per poterlo...
"Premessa politica" L’articolo tratta del nuovo PGT di Milano, ma prima di entrare nel merito desidero fare una breve dichiarazione politica: sostengo l’attuale Amministrazione di Milano perché è socialmente solidale e promotrice dei diritti delle persone, ambientalista, europeista e custode dei valori...
Ho letto attentamente i documenti del nuovo PGT che sono stati pubblicati sul sito. Chiunque può presentare osservazioni entro il 31 luglio come indicato sul sito. Volevo capire se il nuovo PGT peggiora in qualche modo l’attuale PGT al quale avevo presentato nel...
“Navigazione a vista sta portando il centro sinistra all’irrilevanza proprio quando l’Italia ne avrebbe più bisogno. Ripensare tutto: linguaggio, idee, persone, organizzazione. Allargare e coinvolgere su una nuovo manifesto. Andare oltre @pdnetwork. Subito! #fronterepubblicano”. Con questo tweet Carlo...
Che la zona nord di Milano sia coinvolta da un forte cambiamento urbanistico si sa; d’altra parte, questa è un’area che richiama l’interesse economico fin dal periodo del primo sviluppo imprenditoriale milanese e che oggi, a più riprese, volge lo sguardo agli investitori, ai quali bisognerebbe dare...
Milano sta preparando la revisione del PGT: la città metropolitana dovrebbe iniziare il PTM (Piano Territoriale Metropolitano), ma il PGT di Milano, capoluogo della città metropolitana di cui esprime sindaco e vicesindaco, di fatto è il “core” del PTM, quindi non può ignorare le indicazioni dovute per...
L’incontro organizzato il 13 giugno scorso nel mio studio per discutere del PGT di Milano ha visto molti di noi interessati a confrontarsi, esprimendo una domanda di partecipazione alla quale il Comune con i suoi tre incontri della Triennale non ha dato riscontro. La diffusione in streaming dell’incontro...
Da qualche tempo Arcipelago si interroga sul perché le nostre Città Metropolitane, e in particolare quella di Milano, raccolgano così poco interesse da parte delle amministrazioni coinvolte e dei Sindaci – tutti! – là dove ci si aspetterebbe, a fronte di una importante innovazione istituzionale, se non...
L’articolo di Piero Borghini “La città metropolitana di Milano” sul n. 20 di Arcipelago Milano (http://www.arcipelagomilano.org/archives/50486) è chiaro e ben argomentato. Milano e la sua Area Metropolitana devono riconoscere la reciproca necessità, ma...
Ho seguito la presentazione del “nuovo” PGT del comune di Milano nella mattina del 19 u.s. in Triennale e ho letto i primi interventi in proposito apparsi sull'ultimo numero di Arcipelago. Mi limito a considerare i contenuti illustrati dall'Assessore Maran, anche...
Il 20 marzo scorso è stato presentato presso l’Urban Center il libro “I nuovi Navigli Milanesi. Storia per il futuro” a cura di Antonello Boatti e Marco Prusicki dedicato alla prima fase di intervento che riguarda...
Quanti di Noi si sono sentiti dire più volte: “i conti si fanno alla fine”? Ci si chiede cosa e come si possano declinare i trasporti pubblici metropolitani cercando di ottenere dei risultati soddisfacenti per tutti, tenendo in considerazione che, d’ora in poi, dovremo pensare contestualizzando come...
A settembre 2016, si viene a sapere che il Ministero dei Beni Culturali, il Comune di Milano e l’INSMLI-Ferruccio Parri (Istituto Nazionale Storia del Movimento di Liberazione in Italia) avevano sottoscritto una...
Scrive Pierfrancesco Maran* a proposito dell'articolo di Emilio Battisti - Ho visto l'articolo sul numero scorso. Non pretendo ovviamente di entrare in sintonia con i contenuti propagandati dal settimanale, tuttavia credo dovrebbe essere nello spirito di Arcipelago provare a distinguere i fatti da opinioni personali, specie visto che cercate di far...
Piccola premessa. Il direttore di ArcipelagoMilano ha sempre raccomandato agli autori degli articoli di rispettare una certa lunghezza nei testi proposti. Gli ho chiesto di fare un'eccezione per questo pezzo. Il ragionamento che faccio è complesso e la brevità lo penalizzerebbe. Mi ha lasciato derogare a...
L’Accordo di Programma per la trasformazione urbanistica delle aree ferroviarie dismesse degli scali ferroviari di Milano (AdP) prevede di avviare le procedure di intervento sulle aree sottratte all’esercizio ferroviario con il bando per la redazione del masterplan dello scalo Farini che avrebbe dovuto...
“Quel ramo del Naviglio Grande, che volge a sud-ovest” … con un’analogia che potrebbe sembrare ad un primo sguardo potenzialmente iperbolica con l’incipit de “I Promessi Sposi” di Manzoni, ad uno sguardo più attento, potrebbe invece risultare l’inizio di un romanzo storico e di formazione sull’area dei Navigli milanesi ed in...
Il Direttore ha invitato i collaboratori di ArcipelagoMilano ad una riflessione sul ruolo e sulle prospettive del giornale. Per me scrivere su questo giornale significa fare giornalismo militante, ovvero cercare di contribuire a migliorare il governo della cosa pubblica attraverso la critica costruttiva. E...
I risultati delle ultime elezioni confermano la netta discrasia tra Milano e il resto della Lombardia e del Paese. Appare legittimo domandarsi se Milano abbia la capacità di interpretare il cambiamento in corso nell’economia italiana ed europea e se Milano...
Come avete già letto nel numero precedente di Arcipelago, il Comune di Milano ha approvato il DUP 2018-2020. Documento Unico di Programmazione. Un nome che riecheggia i piani quinquennali di sovietica memoria. 311 pagine in totale. 30 di queste (da pag. 166 a pag. 196) sono dedicate ai temi del territorio e...
Il Documento unico di programmazione (DUP) costituisce “presupposto indispensabile per l’approvazione del bilancio di previsione”, “ha carattere generale e costituisce la guida strategica ed operativa dell’ente” (art. 170, d.lgs 267/2000, richiamato nel...
Dopo le elezioni, tutti d’accordo: il centro sinistra vince nei quartieri del ceto medio (più alto che basso) e perde nei quartieri popolari: Milano è in linea con le altre grandi città italiane. Nelle periferie metropolitane, come al Sud, si sono scaricati più...
Nonostante le oltre 300 pagine il DUP (Documento Unico di Programmazione 2018 - 2020) approvato dal Consiglio Comunale del Comune di Milano somiglia a un promemoria sulle cose fatte, non fatte e da realizzare. Può essere un dossier utile per avere un quadro generale sullo stato della metropoli e un’occasione e strumento di discussione e...
Il DUP, Documento unico di programmazione, è parte costitutiva e propedeutica del bilancio comunale. È un atto richiesto dalla legge di riforma della contabilità degli enti locali, finalizzata ad omogenizzare gli schemi di bilancio e raccordarli con quelli adottati in ambito europeo; ha una sezione...
All’inizio degli anni 90 proposi insieme ad altri (Lanzani, Boeri, gli amici del PIM, etc.) di leggere l’area metropolitana milanese come una sorta di ciambella in negativo: come cioè un territorio formato da un nucleo centrale “forte”, corrispondente alla Milano inclusa nelle mura spagnole; una...
L’apprezzabile crescita dei passeggeri di Malpensa non può dirsi esaustiva. A quasi 20 anni dal suo debutto sono ancora molte le potenzialità inespresse dello scalo (45 milioni di passeggeri anno), a fronte degli enormi costi pubblici sostenuti, pari a oltre 2...
Il trasferimento della Città Studi, che comprende grandi attrattive cittadine come Sedi Universitarie e importanti Ospedali, è un problema che si va discutendo per la difficoltà di questi servizi pubblici di realizzare un eventuale ampliamento a causa della presenza del limite fisico costituito dal...
La città di Milano sta vivendo un tempo in cui le grandi trasformazioni, siano esse urbane o di scala metropolitana, sperimentano una fase particolarmente difficile. Le amministrazioni, ed in generale il soggetto pubblico, mostrano sempre una maggiore difficoltà nell’elaborare e gestire i grandi piani...
Le recenti operazioni condotte a termine sul territorio metropolitano milanese hanno visto comparire sulla scena nuove figure di operatori immobiliari. Con le scelte fatte dai nostri amministratori pubblici saranno loro a progettare e costruire la città del futuro....
Dai programmi elettorali dei candidati alle prossime elezioni emerge una visione dello sviluppo futuro della Regione ‘pre-digitale’. Vi si scorge ancora un’idea ‘passiva’ degli amministratori, che non propongono connessioni in tempo reale e interattive con i cittadini, vedono le nuove app e software come elementi tecnici destinati ad aumentare...
La Piazza d’Armi di Milano, area di circa 400.000 mq (più di 50 campi di calcio) retrostante la Caserma di Piazzale Perucchetti, è tornata al centro delle cronache dopo le dichiarazioni del Sindaco Sala in merito al progetto di realizzarvi la cittadella e i campi allenamento dell’Inter, con il...
Il Direttore di ArcipelagoMilano mi ha chiesto di scrivere un articolo sulla Città metropolitana cercando di “guardare avanti”. Compito arduo che impone di separare ciò che si auspica da ciò che si ritiene probabile. Ho scelto comunque di limitarmi a...
Sulle pagine milanesi dei quotidiani è riapparsa la questione del turismo, da una nebbia padana che non ha potuto nascondere le stolidezze che dicono o fanno gli amministratori pubblici (la bandiera nera spetta per una parte alle arie dei lavori per la nuova linea della metro, per un’altra al patto illegittimo per il riutilizzo degli scali...
Il 30.11 scorso presso una sala di Palazzo Marino (cortesemente messa a disposizione da M5S su richiesta del Coordinamento Beni Comuni) si è tenuta la conferenza stampa di presentazione dei due ricorsi al TAR Lombardia (uno di un imprenditore edile attivo anche...
Il primo gennaio scorso, spenta l’eco delle Bande musicali nel cortile di Palazzo Marino, il sindaco Giuseppe Sala ha rilasciato un’intervista: ha tracciato i principali obiettivi della sua attività per il 2018. Dunque quello che sappiamo lo dobbiamo alle cronache delle pagine milanesi dei quotidiani. Poco. C’è sempre tempo per colmare il...
«L’afflusso di capitali nella trasformazione fisica della città è sempre e comunque positivo, un segno della vitalità di Milano»: c’è questo assunto alla base delle scelte urbanistiche delle amministrazioni che si sono succedute a palazzo Marino dal dopoguerra a oggi. Ma è un assunto tutto da...
A Milano nel 2017 si è parlato molto di urbanistica, su questioni che continueranno ad essere oggetto di attenzione anche nel 2018: scali ferroviari, riapertura dei Navigli, trasferimento di Città Studi nelle aree Expo, cantieri MM4, piano delle periferie, revisione del PGT, ecc. Molto meno si parla delle questioni territoriali di area vasta inerenti...
Natale alle porte e poco manca a Capodanno. Prima di voltarci indietro e guardare al passato, due ultime notizie arrivate: una buona e una cattiva. Quella buona arriva dal Consiglio comunale: il suo presidente Lamberto Bertolè ha annunciato il varo di “Milano 2046”, un laboratorio del Comune sul futuro e la qualità della vita dei cittadini. Un...
Ho assistito alla presentazione del masterplan di Lendlease alla Cascina Triulza lo scorso 28 novembre e sono rimasto sorpreso. Gli articoli di giornale che avevano preceduto l’assegnazione del bando avevano messo in rilievo che il progetto vincitore offriva molto più verde del concorrente Vitali S.p.A....
Scrive Giancarlo Consonni a proposito degli "scali" - Magistrale la sintesi di Sergio Scotti Camuzzi a proposito di quel che si è consumato con l’“Accordo di programma” sugli scali ferroviari di Milano. Aggiungo solo che ci sono due antecedenti: la vicenda legata alle ex Varesine (il cui esito finale è lo scempio di Porta Nuova) e quella legata...
Si è inaugurato lo Shopping District di CityLife: stando ai numeri dichiarati un centro commerciale di 32.000mq, con 100 negozi, 1000 nuovi dipendenti, un bacino di utenti stimato in 700.000 e 7 milioni di visitatori previsti in un anno. Il District è la penultima...
La consegna delle merci in città ha sempre costituito un problema di difficile soluzione per tutte le amministrazioni locali, che hanno dovuto inventare provvedimenti più o meno efficaci per gestire la compresenza del traffico e dello stazionamento dei mezzi di...
Sostenibilità: “Nelle scienze ambientali ed economiche, condizione di uno sviluppo in grado di assicurare il soddisfacimento dei bisogni della generazione presente senza compromettere la possibilità delle generazioni future di realizzare i propri.” Cit. Enciclopedia Treccani. Presente e futuro,...
In diritto hanno ragione i ricorrenti – Italia Nostra e gli altri, ciascuno per quanto gli interessa e tutti nell’interesse comune – a far annullare, perché illegittimo, lo sciagurato “Accordo di programma” che il Comune di Milano, la Regione Lombardia e...
Dopo l'esito del sorteggio per l'assegnazione della Agenzia Europea del Farmaco assistiamo alla classica reazione all'italiana dopo un insuccesso. Si passa dal commento di Gentiloni sulla 'Beffa', alla richiesta di Salvini perché il Governo blocchi il contributo italiano alla Comunità, fino alla sindaca di...
Abbiamo letto tutto il leggibile che tecnici, politici, professionisti, Enti, Municipi, Comune, Città Metropolitana, ex Provincie e Regione hanno prodotto su questa operazione Urbanistica, (peraltro già prevista dal PGT per evitare il consumo di suolo). Noi di archxmi abbiamo anche assistito allo Show...
Ho dovuto scappare da Milano perché non respiravo più, come due volte l’anno scorso: in pensione due stelle a Nervi, sola, a letto. Due giorni e due notti hanno interrotto l’attacco d’asma che non controllavo più con il cortisone. Secondo l’OMS dovremmo avere aria di media sotto i 20 ug/m3, la media...
Sul numero scorso di ArcipelagoMilano l’articolo di Marco Ponti Un progetto “de-mente”: l’attuale stazione centrale rinnovata ha sollecitato molti lettori a manifestare il loro consenso e, contemporaneamente, sui social media sui quali siamo presenti si è ripreso a dibattere con giudizi ancora più...
Quando, a giugno inoltrato, il Comune ha deciso di organizzare la terza edizione di Green City Milano, sarebbe stato impensabile immaginare un’adesione tanto entusiastica da parte dei cittadini: invece, nonostante i tempi davvero molto stretti e le tante...
All’avvio della nuova stagione politica si discute dei ritardi operativi nei diversi progetti del Piano Periferie di Milano, della fatica nel coordinamento di un gran numero di enti, apparati tecnici e gruppi organizzati coinvolti e dell’intreccio per ora solo...
Che ne facciamo del Pgt? Nello scorso mese di agosto l’assessorato all’Urbanistica, Verde e Agricoltura ha licenziato due documenti: il Documento di obbiettivi per il Piano di governo del territorio e a suo supporto un documento dal titolo Aggiornamento del Piano...
Cosa fare degli ex scali ferroviari di Milano? Con l'Accordo di Programma recentemente approvato si sono definite molte delle future funzioni, nonché le vocazioni delle singole aree, e a partire da lì architetti, tecnici e politici si stanno garantendo almeno un decennio pieno di dibattiti sul cosa, perché...
Il modo ‘apocalittico’ con cui si è conclusa la così detta prima Repubblica, non poteva che influenzare equilibri e confini della declinazione dei principi della ‘Dichiarazione dei diritti dell’uomo e del cittadino' che dal lontano 1789 rappresentano la premessa di ogni sistema democratico....
L'11 luglio 2017 passa alla storia la prima Udienza Pubblica di Milano richiesta dai cittadini (questo è il documento letto e depositato dai cittadini in udienza pubblica). Perché una udienza pubblica. È uno strumento di partecipazione popolare che, in presenza di scelte urbanistiche di grande rilevanza...
Mentre leggete queste righe il Consiglio Comunale è già convocato per ratificare l’Accordo di Programma per il recupero degli scali ferroviari. Va così a compimento il procedimento più controverso e contrastato della politica urbanistica del sindaco Sala e dell’assessore Maran che hanno gestito nel...
Come è noto il 22 giugno è stato sottoscritto l’Accordo di Programma per la riqualificazione del sistema delle aree ferroviarie dismesse (già confermato nel 2012 con l'approvazione del PGT) tra Comune di Milano, Regione Lombardia, il Gruppo Ferrovie dello Stato...
Nel suo ultimo contributo sulla vicenda del processo che condurrà al recupero degli scali ferroviari dismessi, Luca Beltrami Gadola ha posto la questione della chiarezza sulla natura giuridica dei soggetti sottoscrittori...
Il dibattito sugli scali sembra avviarsi a conclusione con la presentazione al Consiglio Comunale dell'Accordo di Programma per l'adozione. Anche se questa fase dell'iter di riqualificazione non è certo l'ultima e molto è ancora da definire, abbiamo chiesto agli autori degli articoli che hanno...
Le prese di posizione ufficiali dei due maggiori partner dell’Accordo di Programma sugli scali nei confronti del dibattito - politico ma anche tecnico - che si è svolto in questi ultimi due mesi si possono sintetizzare in quattro parole: colpevoli silenzi e fumo negli occhi. I silenzi, inaccettabili, si riferiscono alla impermeabilità alle...
Vorrei continuare il discorso sugli scali con una premessa: qual è lo scenario democratico? Il Sindaco nel suo programma e in molte dichiarazioni ribadì e continua a ribadire il concetto di partecipazione. Ne avevamo dedotto che volesse completare il percorso iniziato da Pisapia verso una democrazia...
Bisogna dare atto che le Commissioni consiliari congiunte presiedute da Bruno Ceccarelli e Carlo Monguzzi hanno svolto la frenetica attività del Percorso di partecipazione sull’Accordo di Programma per la riqualificazione degli scali ferroviari milanesi con l’intento di precisarne i contenuti e per fissare le condizioni imprescindibili che il...
Pare che la depressione colpisca sempre di più, (Organizzazione Mondiale della Salute – aprile 2017), e che sia una della principali cause di suicidio, 780.000 casi nel mondo l’anno scorso, perché una causa della depressione è la mancanza di “speranze”: la Hopelessness Depression (HD). Pensando agli...
Il 12 giugno scorso in una commissione congiunta Ambiente e Urbanistica finalmente dopo anni di deliberato silenzio sul tema e a seguito di molte sollecitazioni esterne alla politica nel voler approfondire gli aspetti economici e finanziari dell’operazione, l’assessorato ha tirato fuori i suoi...
La valorizzazione immobiliare ha due attori principali: il soggetto concedente i diritti (l’amministrazione comunale) e quello proprietario del bene da valorizzare, nel nostro caso Ferrovie dello Stato Sistemi Urbani (FS - SU): la natura privata o pubblica di FS-SU...
Questa nuova amministrazione parte dal presupposto che gli aspetti economico-finanziari dell’accordo 2015 decaduto debbano essere confermati in quello nuovo 2017. Lo dimostra il fatto che la Delibera di Indirizzo per il nuovo Accordo premette che fra gli “elementi di giudizio” si considerino “i...
Il sindaco Sala e l’assessore Maran sembra proprio abbiano una gran fretta di arrivare a presentare in Consiglio la delibera di approvazione dell’Accordo di Programma sugli scali ferroviari: vogliono arrivarci entro l’estate, il che è come dire che deve andare a calendario di Consiglio al più presto....
Dopo l’incontro sulla qualità urbana dei futuri quartieri e i precedenti dedicati alle infrastrutture ferroviarie, al verde, mi sento di riaffermare che queste sono occasioni molto utili per far crescere una cultura urbana partecipata e condivisa, molto importante in questa fase di trasformazione della...
Le “Visioni” erano un occasione per avere anticipazioni sulla qualità derivante da contesti esistenti, vincoli, norme. Né FS Sistemi Urbani né il Comune hanno adeguatamente istruito la progettazione, non l’hanno commentata criticamente dopo averla ottenuta. Sarebbero possibili miglioramenti se si leggessero gli errori, ma se non si vuol...
Ci siamo rotti le scatole di essere persi in giro a proposito degli ex scali FS. Ciò che l'amministrazione spaccia per consultazione sono una serie di incontri, tenuti da qualche assessore e consigliere comunale nei Municipi, nei quali si presentano le magnifiche...
Ecco un altro (ennesimo?) contributo al tema degli scali ferroviari da riqualificare ma, riscontrando nel dibattito in corso qualche confusione nella assegnazione di ruoli e valori, ho provato a mettere ordine nei ragionamenti, più che a definire i valori stessi o a dare linfa a una tesi piuttosto che...
Nel furibondo dibattito sugli scali ferroviari che sta animando Consiglio Comunale, Municipi, associazioni di via e di quartiere, gruppi di interesse e per finire social media e blogger milanesi, la questione del nodo ferroviario e dei trasporti locali su ferro non sembra occupare il posto che le compete. Le...
Milano ha le potenzialità per essere il volano di una nuova fase di sviluppo economico dell’economia nazionale e le imprese private e le istituzioni pubbliche locali nella città e nella regione hanno la responsabilità di definire progetti urbani di investimento che rilancino il ruolo di Milano e della...
L’Urbanistica in Italia è come il latte, lo si fa cagliare e se ne cava cacio, la parte pregiata, destinata ad alcuni e ricotta, che non è nemmeno un formaggio ma solo un latticino, per altri: il cacio ai privati la ricotta ai beni comuni. Vecchia storia da sempre, ancora prima dell’Unità d’Italia,...
Sul recupero delle aree degli scali ferroviari sono già emerse diverse indicazioni utili a meglio definire, dal punto di vista della Pubblica amministrazione, i termini del nuovo Accordo di Programma: una riforma del trasporto su ferro così da rimettere a sistema la mobilità urbana e regionale; il...
Qualche tempo fa, il 6 aprile scorso nel tardo pomeriggio, i cittadini sono stati inviati a vedere le tavole e ascoltare le spiegazioni dei progetti commissionati dalla Ferrovie dello Stato a cinque architetti italiani e stranieri scelti per provata fama. L'incontro tra pubblico da una parte e progettisti,...
(A) Vorrei segnalare che la citazione fatta da Roberto Camagni e Alberto Roccella del testo unico edilizia (50% del valore generato da varianti urbanistiche da versare al Comune) è incompleta. Il comma 4bis del medesimo art. 16 (non 18) infatti recita: "4-bis. Con...
Mentre sugli scali ferroviari siamo chiamati a dilettarci fra architetture ardite, rendering trompe-l'oeil e pecorelle urbane, i termini economici dell'accordo di programma che il Comune vuole «completare entro l’estate 2017» restano alquanto oscuri. Una...
Venerdì 7 aprile FS Sistemi Urbani ha presentato i cinque scenari di progetto per gli scali ferroviari di Milano, predisposti dai gruppi incaricati. I progettisti hanno esposto e confrontato gli elementi essenziali delle loro proposte. L’assessore Maran ha...
La questione scali è tornata di stringente attualità con la manifestazione in corso organizzata da FS. Dopo aver cercato di chiarire i termini in gioco ora possiamo trattare gli aspetti più concreti della trasformazione anche per comprendere quali saranno i cambiamenti che ci toccheranno più da vicino...
Crediamo che sia utile, a sei mesi dall’avvio del nuovo percorso istituzionale sul tema, contribuire a dare un breve aggiornamento in merito ad uno dei temi che stanno caratterizzando questo mandato amministrativo: la riqualificazione degli scali ferroviari. Prosegue, infatti, a ritmo serrato il percorso di...
Ho avuto modo di intervenire l’8 febbraio durante le Commissioni Consiliari Urbanistica e Mobilità per l’Apertura del percorso di ascolto pubblico sugli scali ferroviari e vorrei riprendere alcune questioni e cercare di introdurre e analizzare i temi che sono emersi in merito alla trasformazione degli...
Il numero della settimana scorsa di ArcipelagoMilano è stato ricco di spunti di riflessione. Mi ero ripromessa di non scrivere di scali e di aree dismesse almeno fino all’indomani della prossima Delibera del Consiglio...
Il discorso iniziato sul destino degli scali ferroviari va oltre. Nelle conclusioni del 17 gennaio del convegno “Dagli scali la nuova città”, Renato Mazzoncini AD di FS, sottolineava il ruolo delle ferrovie nello sviluppo nazionale e gli investimenti previsti...
La questione del recupero degli scali ferroviari potrà sembrare ai più un problema tecnico urbanistico da gestire soprattutto in ambito politico amministrativo promuovendo un processo di mediazione tra i portatori di interesse, i cosiddetti stakeholder, rispetto ai...
A quanto si legge nell’oggetto della deliberazione del Consiglio Comunale n. 44/2016 sulle linee di indirizzo per gli scali ferroviari, l’operazione di “trasformazione urbanistica delle aree ferroviarie dismesse e in dismissione site in Comune di Milano, …,...
Sabato scorso, si è svolto il primo di una serie di incontri previsti con i Municipi sul tema degli Scali ferroviari. A valle di quanto emerso e sentito in quell’occasione e con la finalità di ragionare su alcune necessarie correzioni di rotta, ritengo opportune...
È sorprendente il completo disinteresse per la sostenibilità economica delle istanze emerse durante l’incontro organizzato sabato 18 dal Municipio 1 in sala Alessi, volto ad ascoltare le istanze della collettività: la sensazione che ho avuto è stata quella di un invito al ristorante, con un ricco menù, senza i prezzi indicati (e senza chiarire...
Giuseppe Bonomi, rispondendo al mio intervento, ha colto nel segno quando dice che gli studi, (leggasi VAS) sono utili quando “possano essere analizzati e utilizzati con un filtro critico ed obiettivo, per evitare che diventino freni al processo di sviluppo anziché risorse.” Il filtro critico, come prevede il procedimento e direi confermato dal...
La dismissione delle aree ferroviarie di Milano è certamente un tema strategico. Le questioni da affrontare tante, molteplici gli interessi in gioco. Difficile indagare le varie chiavi di lettura delle problematiche e la ricaduta che questa trasformazione avrà...
FS Sistemi Urbani e l’assessorato all’Urbanistica del Comune di Milano nella mattina del 15/12 hanno mostrato ai partecipanti esperienze straniere di rinnovo urbano di zone ferroviarie simili per dimensione e centralità. Le tre mezze giornate successive sono...
Il workshop dedicato al recupero degli scali ferroviari milanesi, organizzato da FS Sistemi Urbani (FSSU) in collaborazione con l’assessorato all’Urbanistica del Comune di Milano che si è svolto il 15, 16 e 17 dicembre nell’ambito dell’iniziativa Dagli...
La tre giorni “fondativa” sul futuro degli scali ferroviari potrebbe essere ricordata a lungo: forse non per i contenuti nessuno dei quali può essere stato una sorpresa, quanto per la buona volontà e l’intenzione di “lavorare insieme”: FS, Comune e collettività. E senza entrare nel merito della...
Nei giorni passati, a seguito della pubblicizzazione del workshop promosso e sponsorizzato dalla società del gruppo Ferrovie Italiane dello Stato, FS Sistemi Urbani (Dagli scali, la nuova città 15-17/12/2016) insieme al...
La democrazia è partecipazione cantava Gaber nella Milano ormai del secolo scorso. Oggi sappiamo bene che i tipi di partecipazione possono essere tanti e non sempre fanno bene alla democrazia. Gli esperti parlano di nozione-ombrello, buona per molte e differenti...
Nel recente referendum, col manifestare una forte divergenza tra periferia e centro, Milano conferma la sua specificità ma anche il suo ruolo di città laboratorio politico. La vicenda degli scali ferroviari deve essere l’occasione non solo per confermare questo ruolo ma per consolidare la vocazione della...
Il documento di indirizzi recentemente deliberato dal Consiglio Comunale dà una prospettiva concreta alla conversione degli scali milanesi consolidando i punti fermi condivisi ed esprimendo orientamenti e linee guida per passare dagli intenti a scenari di...
"Dopo la mancata ratifica dell’Accordo di Programma sottoscritto il 18 novembre 2015 dal Comune di Milano, Regione Lombardia e Ferrovie dello Stato Italiane, nel settembre 2016 la Commissione Urbanistica consiliare riavvia il dibattito sul piano di riqualificazione...
Nel recente referendum, col manifestare una forte divergenza tra periferia e centro, Milano conferma la sua specificità ma anche il suo ruolo di città laboratorio politico. La vicenda degli scali ferroviari deve essere l’occasione non solo per confermare questo ruolo ma per consolidare la vocazione della...
La recente delibera “di indirizzo” del Consiglio Comunale rappresenta o una “ripartenza da zero”, come sostiene il consigliere Monguzzi, oppure un più semplice ma riduttivo tentativo di spostare qualche equilibrio nel confronto tra gli interessi speculativi di un’entità riconosciuta...
Un gruppo di ecologi dell'Università di Exeter ha provato a verificare sul campo una delle tante curiose interazioni fra natura e città, quei curiosi e ancora in gran parte sconosciuti rapporti fra esseri umani, flora, fauna e cemento. L'ha fatto, monitorando colpo d'ala dopo colpo d'ala diverse centinaia di...
Chi viene da fuori, se vuol capire bene dove è arrivato, deve affidarsi alla saggezza dei popoli: i proverbi. Chi viene a Milano ne ha a disposizione moltissimi ma due sono fondamentali: “Var pussee un andà che cent andemm” e “Ofelè, fa el to mestè”. “Var pussee un andà che cent andemm” -...
Il 25 ottobre è stata organizzata presso il Consiglio di Zona 3 una interessante serata sugli scali ferroviari milanesi, dove tra i tanti interventi, è stata presentata la ricerca dal titolo “Trasformazioni degli scali ferroviari, esiti di un confronto su attese, esigenze e desideri dei soggetti locali”...
Non vi è dubbio che l’occasione offerta dagli Scali Ferroviari da tempo non più utilizzati sia di enorme importanza urbanistica per il futuro di Milano. Lo dimostrano i numerosi interventi su queste pagine succedutisi negli ultimi mesi e destinati a susseguirsi anche nel prossimo futuro. Fra questi...
In merito al tema Scali, ci sono alcune domande preliminari soprattutto se, come in queste note, scritte per la discussione in un circolo del PD, si assume come prioritaria l'esigenza di giungere a orientamenti politici, cioè complessivi, malgrado le molte sollecitazioni anche contrastanti dovute alle diverse...
Il distintivo di Milano appiccato all’ex capitale morale da Vezio De Lucia ai tempi del sindaco Gabriele Albertini e del successore Letizia Brichetto Moratti significò gettar via l’urbanistica tradizionale della pianificazione comunale, vale a dire operare sulla...
Perché è necessario bandire un concorso di progettazione per il nuovo Masterplan degli Scali Ferroviari? La prima ragione parte dalle debolezze del piano appena bocciato, fra tutte la trattazione sostanzialmente indifferenziata dei diversi siti (escluso San...
I due interventi di Favole e Targetti nello scorso numero di ArcipelagoMilano sono quanto mai utili a indicare quali dovrebbero essere gli obiettivi di interesse pubblico generale cui il Comune dovrebbe indirizzare le scelte di trasformazione urbanistica nel riuso degli ex scali ferroviari milanesi: per un...
Ogni silenzio ha un suo proprio caratteristico linguaggio, quello che aleggiava nella Sala del Grechetto gremita, in attesa e durante l’incontro dedicato alla riqualificazione degli scali ferroviari e alle città possibili, parlava di una “domanda di senso”. Domanda di senso che riguarda l’oggetto il...
Un anello, il centro storico in movimento - Lo spazio sul quale il dibattito cittadino, ma anche nazionale, si è riacceso, quello della cerchia ferroviaria e dei suoi scali, è un luogo simbolo dello sviluppo della città Ottocentesca, il momento in cui Milano è diventata una metropoli e si è costruita...
Prima dell’elezione del nuovo sindaco il Consiglio comunale di Milano ha sospeso la decisione sull’Accordo di programma tra Comune, Regione e Ferrovie, sulla destinazione urbanistica degli scali ferroviari dismessi. La discussione era iniziata nel 2007, ma gli scali erano in buona parte dismessi da circa...
Perché tanta fretta di approvare l’Accordo di Programma sugli scali tra Ferrovie dello Stato, Regione Lombardia e Comune di Milano? Non capisco. Un desiderio dell’assessore Maran, legittimo certo, di legare fin da subito il suo nome a una grande trasformazione urbana? L’ansia di dare immediato seguito a...
Premetto che non ho la presunzione di avere la ricetta per proporre soluzioni ottimali circa la trasformazione degli scali ferroviari dismessi ma solo alcune considerazioni e suggerimenti. Innanzitutto lo scenario di crisi economica (e non solo) mi porta a sostenere che le modalità e gli assetti procedurali attraverso cui si sono trasformate negli...
Mentre in città si dibatte sulla riqualificazione degli scali ferroviari è del tutto evaporato il dibattito sul ruolo di Milano nell’economia del Paese. Proprio le grandi questioni territoriali ancora aperte potrebbero essere l’occasione per riaprire una...
Le rituali (e banali) fibrillazioni politiche da scadenza di legislatura hanno impedito l’approvazione dell’Accordo di Programma per la trasformazione degli scali ferroviari dismessi. Un Accordo sottoscritto nel novembre 2015 da Comune, Regione e Ferrovie dello Stato e giunto in Consiglio Comunale una...
Il fallimento dell’accordo di programma tra Comune di Milano e RFI riguardo all’utilizzo delle aree ex ferroviarie sta generando un ripensamento del loro destino all’insegna di un gran ritorno al passato, con un omaggio a Olmsted e al suo Central Park...
Progettando un grande Parco Urbano Centrale, invece che la continuazione della griglia di isolati ad alta densità che già copriva gran parte dell’isola di Manhattan, New York nel 1860 si è imposta come una gemma nell’immaginario urbano del mondo, garantendo un futuro di radicale bellezza e qualità...
I numerosi articoli sul destino degli ex scali ferroviari milanesi pubblicati sul numero della scorsa settimana di ArcipelagoMilano se, per un verso, testimoniano del largo interesse per tale vicenda, per altro verso meritano un approfondimento delle valutazioni...
La vicenda degli scali ferroviari costituisce una ferita nella vicenda politico amministrativa di Milano e nel corpo vivo della città. Complessivamente gli scali interessano una superficie di oltre un milione di mq, paragonabile per dimensione a quella di Expo, ma articolata in 7 scali da quelli di maggiori...
A distanza di quattro mesi dal conflitto che ha opposto il Consiglio Comunale alla Giunta, per la mancata approvazione dell’Accordo di Programma sugli scali ferroviari, vale la pena che si faccia una pacata riflessione sulle cause che l’hanno provocato. Una riflessione che può fare chiarezza su come...
Milano è una città relativamente piccola, centro di gravità di una delle regioni urbane più complesse e dense di relazioni d’Europa; è caratterizzata da nodi e reti che gestiscono tutte le tipologie di flussi propri di una città con un ruolo determinante a livello nazionale e rilevante dal punto di...
I sedimi ferroviari presenti nel territorio comunale, insieme alle adiacenti "fasce di rispetto ferroviario" (inedificabili ai sensi del DPR n. 753/1980), hanno un'enorme potenzialità da un punto di vista della pianificazione ambientale, poiché costituiscono...
La mancata approvazione della delibera per la Trasformazione urbanistica delle aree ferroviarie dismesse e in via di dismissione site in comune di Milano, che ha suscitato un acceso dibattito anche all’interno della stessa maggioranza che amministra il Comune,...
La mancata ratifica da parte del Consiglio Comunale dell'Accordo di Programma sugli Scali Ferroviari è stato uno dei pochi scatti di orgoglio di una istituzione, il consiglio comunale appunto, da tempo caratterizzata per la sua sostanziale irrilevanza nei meccanismi decisionali dell'amministrazione...
La fine del 2015 oltre a darci uno dei periodi più lunghi degli ultimi anni con il superamento dei livelli di norma per le polveri sottili, ci ha anche lasciato lo psicodramma politico generato dalla vicenda della ratifica...
Perché è stato un bene per la città non aver ratificato l'Accordo di Programma con FS sul riuso degli ex scali ferroviari, così come proposto da Sindaco e Giunta, e perché i consiglieri di maggioranza che vi si sono opposti andrebbero ringraziati, anziché essere accusati di tradimento e sabotaggio del...
La vicenda degli scali ferroviari milanesi e della mancata ratifica del relativo Accordo di Programma è un buco nero nello spaziotempo della legislazione italiana che ha attratto al suo interno troppe questioni e troppi problemi. La conseguenza è che, al di fuori del mondo degli specialisti (gli urbanisti),...
La recente bocciatura, in Consiglio Comunale, della bozza di Accordo di Programma sugli scali ferroviari, non deve far pensare, come si legge su tutti i giornali, a meri dissidi nella maggioranza a scopo elettorale, ma a più consistenti e cogenti problemi di merito....
Una seconda Porta Nuova sull'ex Scalo Farini? Come dichiara alla stampa l'Amministratore Delegato di FS a commento del protocollo d'intesa raggiunto con la Giunta milanese in vista dell'Accordo di Programma che dovrà essere ratificato dal Consiglio Comunale? No, per carità!: ce n'è già troppo di una...
Per essere perplessi sul futuro urbanistico di Milano sarebbe sufficiente mettere in relazione due articoli apparsi venerdì 24 luglio sulla medesima testata, il Corriere della Sera: l'intervista di Zincone all'urbanista Paola Viganò pubblicata sull'inserto...
Nella stagione del ripensamento delle scelte per il futuro della città, è cruciale tornare a parlare della riconversione degli scali ferroviari. La trasformazione delle sette aree dismesse delle FS (a parte l'ambito Cadorna FN), com'è noto, è a oggi regolata...
Qualche giorno fa, partecipando a un dibattito sulla rete dei trasporti pubblici di Milano, ho avuto modo di esprimere le mie perplessità sui nuovi accordi stipulati tra il Comune di Milano e le Ferrovie dello Stato in merito all'utilizzo delle aree di proprietà FS. In breve, nel 2005 il Comune aveva...